Quad bikes: time for action to prevent more deaths
ACTU 18th, OCT
일요일 오후, 한적한 교외지역의 도로 위로 한 농부가 장작을 사륜 오토바이 트레일러에 싣고 달렸다. 자갈길에서 미끄러지자, 트레일러는 잭나이프처럼 접히고, 사륜 오토바이는 탑승자 위로 전복됐다. 이웃들이 구조를 위해 도착했을 무렵, 그 농부는 이미 숨이 끊어진 상태였다. 지난 10월 14일 빅토리아주 북부에서 일어난 58세 농부의 실제 사고이야기다.
그는 올해 13번째 사륜오토바이 사망자이다. 현재 호주에는 22만대의 사륜오토바이가 운행되고 있다. 사륜오토바이는 이제 호주 어느 농장에서나 볼 수 있는 운송수단이 되었다. 모든 종류의 지형에서 짐을 적재하고 운행할 수 있는 능력 때문이다. 하지만 사륜오토바이는 살인무기이기도 하다. 지난 2001년 이후 160명 이상의 호주인들이 사륜오토바이 사고로 목숨을 잃었고 그중 40여명은 작업장 내에서 목숨을 잃었다. 작년에는 23명이 사망하면서 사상 최악의 기록을 달성했다.
▲충돌보호장치가 적용된 사례, 전복시 탑습자가 사륜오토바이에 압착되는 것을 막아준다.
사륜오토바이 사고로 인한 사망 중 가장 큰 원인은 질식이다. 사망자의 증가세에 대해 우려한 호주노총은 호주 내에 판매되는 사륜오토바이에 충돌보호장치(CPDs)를 의무화 할 것을 요구해왔다. 안전보건 전문가 존 램버트씨는 충돌보호장치가 간단하고 저렴하면서도 부상과 사망 위험을 줄여주는 검증된 장치라고 주장한다.
“사륜 오토바이의 가장 큰 문제는 만약 오토바이가 사고로 전복될 경우 탑승자가 아래 깔린다는 겁니다. 사륜오토바이는 매우 무겁거든요. 숨을 쉴 수가 없어요. 뿐만 아니라 압착손상으로 인한 부상까지 입게 되죠. 질식과 압착손상 때문에 죽게 됩니다.”
“대부분의 사망과 중상은 작업환경에서 발생합니다. 농부들은 신중하게 타고 있어요. 바보같은 짓을 해서 벌어지는 일이 아닙니다. 충돌보호장치는 구르거나 뒤집혀졌을 때 사망이나 중상을 효과적으로 줄여줄겁니다. 40%정도의 감소효과가 있습니다. 거의 절반을 줄여주는 거죠. ”
▲존 램퍼드(좌) 마이클 버로윅(우)
램퍼드씨는 호주노총의 충돌보호장치 의무장착 운동의 열렬한 후원자이다. 노동조합은 빅토리아주 경찰과 사륜바이크 사고 희생자 가족들과 함께 이 운동에서 중요한 역할을 맡고 있다. 호주노총은 이번 주 금요일 빌 쇼튼 노사관계장관이 주재하는 사륜오토바이 안전에 관한 특별회의에 참석한다.
호주노총 부사무총장 마이클 버로윅은 이 운동이 지금 바로 필요하다며, 호주의 경쟁소비자위원회(공정거래위원회)가 충돌보호장치 의무장착 규정을 만들 힘을 가지고 있다고 말한다.
“사륜오토바이는 작업현장에서 사용되고 있어요. 농장에서 발생하는 사망자의 80%가 사륜오토바이와 관련되어 있습니다. 사륜오토바이는 구르고, 부딪치고, 불구를 만들고 결국 죽음에 이르게 하죠. 충돌보호장치가 차이를 만들어 낼 수 있음을 증명하는 연구조사결과가 있어요. 이번 금요일 회의를 소집한 호주정부와 쇼튼 장관에게 입법요청을 할 겁니다. 법이 만들어 진다면 많은 생명을 구할 수 있어요.”
램버트씨는 충돌보호장치가 10%의 가격상승을 가져오지만, 이 장치가 의무장착이 된다면 비용은 훨씬 적어질 것이라고 한다. 그는 충돌보호장치 도입에 강력한 반대도 있음을 인정했다.
“호주의 제조사와 유통업체들은 충돌보호장치 장착에 반대해왔습니다. 조사한 바에 따르면 미국의 사륜오토바이 업계가 의무장착이 시장에 심각한 영향을 줄것이라 믿고 있기 때문에 호주 제조사와 유통사들도 그 입장을 따르는 것이죠.”
호주노총의 마이클 버로윅 부사무총장은 업계의 반대캠페인은 유언비어에 불과하다고 주장한다.
“엄청난 양의 증거가 있어요. 안전벨트가 처음 도입될 때도 논쟁이 있었죠. 지금은 너무나 명백해 논쟁할 필요가 없습니다. 충돌방지장치가 생명을 구했다는 과학적 연구결과가 있어요. 이제 우리 스스로에게 물어 볼 필요가 있어요. 생명의 가치가 얼마나 큰 지 말입니다.”
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http://www.safeatwork.org.au/content/quad-bikes-time-action-prevent-more-deaths
